Seu projeto beneficia aqueles aeromodelistas que já estão voando bem com os acrobáticos para iniciantes e desejam não só adquirir um escala de fino acabamento, mas também com um modelo onde você aprimorará seus conhecimentos de montagem através dos trens de pouso retráteis (os quais já vem instalados) e aprender a pilotar os chamados convencionais , ou seja, aeromodelos que tem seu trem de pouso principal à frente do centro de gravidade. Já é sabido que esta configuração requer mais habilidades do piloto para manter o avião na reta da pista pelo fato que seu alinhamento dependerá quase única e exclusivamente do fluxo de ar que passa pelo leme de direção, portanto, sua força de atuação p/ correção da trajetória depende da velocidade do modelo e também do fluxo de ar gerado pela hélice do motor. Apesar do trem de pouso convencional exigir mais habilidades, a grande vantagem deste em relação aos modelos triciclo é que praticamente é eliminada uma das pernas do trem de pouso, pois a bequilha está na cauda e é muito pequena, o que resulta em uma diminuição considerável no arrasto gerado pelas pernas do trem de pouso, aumentando a velocidade e manobrabilidade do avião. Daí o fato de todos os modernos acrobáticos construídos atualmente ainda adotarem a configuração de trem de pouso convencional.

Aspectos do kit

É um kit ARF completíssimo com materiais de alta qualidade e soluções de construção até hoje não adotadas por outros fabricantes de renome. Todas as superfícies aerodinâmicas vem cuidadosamente embaladas individualmente de maneira que as peças não fiquem friccionando e riscando a entelagem que é feita integralmente de Toughlon, plástico termo adesivo fabricado pela própria RADAR, similar ao Monokote, facillitando eventuais reparos que possam ser necessários. O trem de pouso retrátil já vem instalado nas asas e linkado também, bastando apenas a instalação do servo p/ acionamento de trem retrátil localizado no centro da asa. Um servo é suficiente p/ acionar as 2 pernas do trem, porém a utilização de um servo específico para esta função é compulsória, pois é necessário um giro completo de 180º no braço do servo para o correto acionamento do mecanismo do trem. Uma opção de servo a ser utilizado é o CS-63 da Hobbico, de excelente qualidade e bom preço. A carenagem do motor, fabricada em fibra de vidro muito resistente, é pintada e envernizada com poliuretano, conferindo-lhe um acabamento muito esmerado. A grande idéia do fabricante p/ preservar o acabamento desta carenagem é que vem incluso no kit uma cópia exata da mesma feita em policarbonato transparente, uma espécie de carenagem falsa, onde você pode efetuar todos os cortes do motor com segurança e, depois de ajustada, transferir estes cortes para a carenagem pintada, sem o risco de danificar a peça. Para fixação do motor, está incluído um montante ajustável que serve para toda a faixa de motores utilizada. Vale observar que as porcas de fixação do montante já estão instaladas na parede de fogo e você pode rotacionar a posição do mesmo de acordo com o motor a ser utilizado. Spinner, tanque de combustível, espuma para fixação do receptor e bateria, busto de piloto, tri-horns ajustáveis p/ todos os comandos, parafusos diversos, rodas e linkagens já estão inclusos. O canopy transparente já vem com seus contornos pintados.Para finalizar, as dobradiças dos comandos que, além de já estarem instaladas, são articuladas e de metal, perfazendo um sistema que exigem pouco esforço dos servos e não se desgastam.

Este produto é indicado para usuários a partir de 14 anos