| Proporção |
Bitola |
Nome |
| 1:200 |
6,5 |
Z |
| 1:160 |
9,0 |
N |
| 1:87 |
16,5 |
HO |
| 1:76 |
18,8 |
OO |
| 1:64 |
23,0 |
S |
| 1:43,5 |
32 |
O |
| 1:32 |
44,0 |
I |
| 1:22,5 |
44,5 |
G |
|
| Como
surgiu o ferreomodelismo ?
Os primeiros trens
em miniatura foram construídos por relojoeiros
alemães entre 1850 e 1856 utilizando mecanismos
de corda. A primeira maquete ferroviaria foi cosntruida
para o filho do imperador Napoleão III em Saint
Cloud, perto de Paris. Tinha o circuito "em forma
de oito", com locomotiva movida a "vapor
vivo", puxando quatro vagões em trilhos
com bitola de vinte centímetros. O desenvolvimento
comercial do ferreomodelismo iniciou-se em Nuremberg,
na Alemanha, em 1859 na fábrica "Marklin"
e em 1863 na "Bing", Surgiram também
as empresas "Carette"e a "Fleishmann"
em 1887.
A "Marklin" lançou o primeiro conjunto
completo com locomotiva a corda, vagões, trilhos
e acessórios, em 1891. Na inglaterra, a "Basset-Lowve"
passou a importar a partir de 1900, miniaturas de
modelos ingleses fabricadas na alemanha. Nos Estados
Unidos a "Ives" foi uma das pioneiras. Lionel
Cowen lançou o trem elétrico em 1907
e, em 1914, trens em miniatura funcionando com trilhos
em baixa voltagem, através de alimentação
com transformadores, popularizando a escala "O"
(1:43,5). Na Europa, apenas em 1923 eliminaram-se
os trens que funcionavam com 110V e 220V. A primeira
escala em tamanho mais reduzida, chamada de "Ferrovia
de mesa", era denominada "OO" (1:76),
e foi lançada em 1922 pela "Bing"
alemã para o mercado inglês.
Utilizava locomotivas movidas a corda com quase metade
da escala "O". Tinha trilhos com bitola
de 16mm, permitindo raios de curva com 36cm. Em 1935
a "Trix" alemã introduziu um sistema
de controle que permitia dois trens eletricos a funcionarem
simultaneamente nos mesmos trilhos. A escala "HO"
(1:87) é a mais difundida atualmente no mundo.
Foi lançada na década de 50 pelos fabricantes
alemães "Marklin", "Fleishmann"
e "Trix". Na Inglaterra a "Hornby",
surgida em 1912, fabrica trens na escala "OO"até
os dias de hoje. A corrente alternada (com três
trilhos), foi muito utilizada por todos os fabricantes
até a década de 50, quando popularizou-se
o sistema de corrente contínua (com dois trilhos),
atráves dos fabricantes alemães.
Isso permitiu o surgimento na década de 60,
da escala "N" (1:160), também na
alemanhae finalmente, o lançamento da escala
"Z" (1:220) pela "Marklin" em
1972, com trilhos na bitola de 6,5mm.
Fonte: Associação brasileira
de ferreomodelismo |
