Regulagem de Motores

A regulagem dos motores de automodelos deve ser feita cuidadosamente, pois a refrigeração do motor depende unicamente do óleo do combustível e do vento quando o carro está em movimento, uma regulagem pobre causará superaquecimento e em poucas horas o seu motor estará sem compressão, com uma regulagem rica demais seu carro não vai ter arrancada e nem velocidade final, o correto é achar um ponto onde se consiga arrancada, velocidade final e o motor esteja sempre "frio". Primeiramente deve-se regular a agulha da alta, se o motor for novo provavelmente essa agulha está totalmente fechada, se o seu motor não está com a regulagem boa feche totalmente a agulha e abra novamente mais ou menos uma volta e meia. Essa é a regulagem próxima do ideal.

Se você coloca o motor em funcionamento e logo em seguida ele morre é porque está faltando combustível, abra mais um pouco a agulha da alta, agora se você puxa o RECOIL e parece "estar pesado" é excesso, feche um pouco a agulha da alta. Agora que seu motor está funcionando sem morrer você vai começar a fazer os primeiros ajustes, vamos acertar a AGULHA DA ALTASe você acelera tudo e o motor quase apaga é falta, experimente aumentar a mistura, se você acelera e o carro vai ganhando velocidade lentamente soltando muita fumaça, provavelmente é excesso, feche a agulha da alta. Se você fechou a agulha da alta e não resolveu, o problema é na agulha da lenta que está aberta demais, será necessário fechá-la um pouco.

Não se deve usar uma regulagem muito pobre de combustível, isso possibilita o aumento de temperatura pois a quantidade de combustível que deveria lubrificar e esfriar o motor é insuficiente. Não deixa a marcha lenta alta demais pois isso faz com que o motor demore para baixar de giro. Uma dica muito importante para evitar fundir o motor ou algum componente é ficar sempre de olho na temperatura, e nem é preciso gastar horrores comprando termômetros especiais para saber a temperatura do motor, a dica é a seguinte, use uma seringa cheia de água. Durante o uso, depois de umas voltas, pare o carro e pingue uma gota de água sobre o cabeçote do motor, se a gota de água ferver em menos de 5 segundos, você deve desligar o seu motor imediatamente e deixa-lo esfriar.